Concilier les préoccupations environnementales avec les souhaits des clients et les besoins sociaux est la priorité numéro un de la politique d'entreprise de Bridgestone. Cette priorité est en particulier évidente dans les activités de Bridgestone visant à développer les moyens de recycler les pneus. L'entreprise a par exemple développé une technologie permettant de traiter les pneus usagés pour les transformer en carburant pour les silos à ciment. Elle travaille avec une grande entreprise de ciment du Japon pour collecter les pneus usagés et les traiter efficacement de cette manière. Elle a mis gratuitement son brevet sur cette technologie à la disposition des entreprises intéressées en Amérique du Nord. Elle a également construit sa propre centrale de production électrique au Japon, qui utilise les pneus usagés comme combustible. Bridgestone recycle également les pneus par d'autres moyens. Elle mélange le caoutchouc recyclé avec des matériaux de pavement, par exemple, pour faire des trottoirs. Ceux-ci sont durables, et plus agréables à fouler que les trottoirs traditionnels en asphalte ou en béton.
Assurer la propreté de l'environnement de l'usine par des espaces verts
Feuille de mousse Bridgestone faite avec un agent moussant sans CFC
Vert à de nombreux égards
Les économies de carburant sont une autre des priorités environnementales de Bridgestone. Les efforts des fabricants de pneu visant à accroître les économies de carburant se concentrent sur la réduction de la résistance au roulement de leurs pneus. Mais concilier faible résistance au roulement et bonne traction nécessitent des nouvelles approches de conception, de construction de pneus, et de matériaux. Bridgestone continue de chercher les moyens de réduire la résistance au roulement sans compromettre la traction et la conduite. La R&D de Bridgestone en matière de résistance au roulement a conduit à développer la gamme de pneus Ecopia spécialement pour les véhicules électriques. La viabilité commerciale de ces véhicules dépend de l'allongement de la distance que ces véhicules peuvent parcourir avec une seule charge de batterie. Et les réductions de la résistance au roulement sont l'une des clés de cet allongement. Le respect de l'environnement comprend également la gamme de pneus neige sans clous Blizzak. Ces pneus conservent une conduite sure sur la neige et la glace sans occasionner les problèmes de poussière et de détérioration de la route généralement associés aux pneus coutés.
Pneus neige sans clous. Matériau de trottoir caoutchouteux
Le générateur électrique de l'usine Tochigi - la première de son genre au Japon - qui brûle essentiellement des pneus usagés comme combustible dans le but de promouvoir une élimination adéquat des pneus et le recyclage de l'énergie dans une nouvelle production de pneu.
