Blizzak Dm-v3 Neu

Extreme Winterreifen SUV / 4x4
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Blizzak Dm-v3 Neu

Extreme Winterreifen SUV / 4x4
Der Blizzak DM-V3 ist ein neuer spikeloser Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Er besticht durch neueste Reifeninnovationen, die eine bessere Leistung und längere Lebensdauer bei extremem Schnee und Eis bieten.
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  • Exzellente Eis-Performance
    (9 % verkürzter Bremsweg im Vergleich zum Vorgänger) 1
  • Hervorragende Laufleistung
    (25 % verbesserte Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger) 1
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Technische Merkmale & Vorteile

Diese Grafik zeigt, dass die Rillen im Profil des Blizzak ICE winterlichen Straßen optimal angepasst sind, jedoch kein lautes Fahrzeuginnengeräusch erzeugen.

Besondere Lamellen und Profilblöcke

Die Nutzungsdauer des Reifens verlängern
Das richtige Profil kann bei einem Winterreifen den Unterschied ausmachen. Wir entwickelten das Profil des Blizzak ICE mit zahlreichen Lamellen und steiferen Blöcken — den erhöhten Gummiteilen des Reifens — um Grip und Bremsverhalten bei Schnee und Eis zu optimieren. Dank des Designs hält der Reifen außerdem härtesten winterlichen Bedingungen stand, die hervorragende Performance bleibt lange erhalten.
Diese Grafik erläutert die Funktionsweise der Multicell-Mischung des Blizzak ICE Winterreifens.

Optimale Rillen im Profil

Reduziertes Fahrzeuginnengeräusch
Komfortables Fahren ist nicht nur eine Frage der Sicherheit und Kontrolle, es geht auch um den Geräuschkomfort. Unabhängige Tests ergaben, dass der Blizzak ICE aufgrund seines optimalen Profils einen geringeren Geräuschpegel erzielt, als der durchschnittliche Spikereifen.2 Obwohl das Profil hohe Blöcke aufweist, lassen die Rillen die Luft besser zirkulieren, sodass die Geräuschentwicklung im Fahrzeug verringert wird.
Diese Grafik zeigt, dass die besonderen Profilblöcke und Lamellen des Blizzak ICE Winterreifens auf verreister Fahrbahn den Unterschied ausmachen.

Leistungsstarke Multicell-Mischung

Reduziert den Schlupf des Reifens
Der Blizzak ICE ist ein Winterreifen, mit dem Sie sich bei winterlichen Verhältnissen, insbesondere bei verreister Straße, sicher und vorbereitet fü;hlen. Reifenschlupf tritt auf, wenn sich auf dem Eis ein dü;nner Wasserfilm bildet, der den Kontakt zwischen Reifen und Straße verhindert. Um dieses Problem zu lösen, wird beim Blizzak ICE eine Multicell-Mischung verwendet, die Wasser vom Eis absorbiert, um sicheren Grip zu erreichen.

Impressum

1 Bremsweg auf Eis im Vergleich zum Vorgänger um 9 % reduziert.

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